8月27日，由中国船舶集团有限公司旗下中船贸易联合沪东中华为法国达飞海运集团建造的15000TEU超大型集装箱系列船首制船“达飞·和风”号命名交付。这是中法两国船海巨头全面落实2019年中国国家主席习近平和法国总统马克龙见证签署的战略合作框架协议的最新成果。同时，也标志着“CSSC超大型箱船谱系”又添“新丁”，实现了对全球超大型集装箱船发展的引领。

       2019年3月，在中法建交55周年的背景下，两国元首见证了中国船舶集团董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同。

      该系列船由七〇八所研发设计，沪东中华和江南造船建造，国产化率达到90%，中国船舶集团拥有自主知识产权。同时，该系列船也是中国船舶集团积极响应中国“一带一路”倡议的重要成果之一，是中国船企以先进技术为支撑，为促进全球航运绿色、低碳、环保转型升级作出的重要贡献。

      “达飞·和风”号是目前船舶市场上炙手可热的船型，可灵活布置于全球各个重要航线。该船长度相当于14节“复兴号”高铁车厢，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，货舱加甲板堆箱层数达到22层。该船载箱量达到15536标准箱，同时，可独立装载1800个冷藏集装箱。该船采用脱硫塔和低压脱硝的废气洗涤组合，提前满足国际海事组织（IMO）TierIII排放标准，更好的适应船东营运灵活性；满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，具有经济高效、载重量大、单箱油耗低等特点。

      在该船建造期间，中船贸易联合沪东中华高度重视，积极谋划，凭借沪东中华在超大型集装箱船建造领域拥有的雄厚技术实力、丰富管理经验和良好市场影响力，在总结成功建造全球首创最大、最先进23000TEU双燃料动力集装箱船经验的基础上，持续优化项目管理，加强质量管控，力求精益求精，打造精品船型。

记者：何宝新